证券之星信息，近期秦安股份（603758）宣告2024年年度财政申诉，申诉中的治理层议论与分解如下：

　　（一）重要规划状况2024年公司竣工贸易收入159,992.32万元，同比消浸8.04%；净利润17,286.23万元，同比消浸33.70%；扣除非往往性损益后的归属母公司股东净利润20,072.80万元，同比消浸30.48%。公司主贸易务数据变革的原由重要受申诉期里手业逐鹿加剧、大宗商品质料代价同比上涨、公司员工持股谋划本期影响损益的股份支拨用度添补等影响。非往往性损益的影响重要系公司股票投资发生的公正价钱改变损益以及管理股票发生的损益等影响。

　　截至2024岁尾，公司资产总额28.84亿元，净资产总额23.84亿元，欠债总额5.00亿元（重要为公司规划应付单子、应付账款、应付股利和应交税费等），资产欠债率为17.35%；公司钱银资金和持有的来往性金融资产余额11.64亿元，现金比率241.39%。公司较低的资产欠债率与较高的现金比率评释公司资金充裕，财政目标稳当，规划韧性及抗危急才具较强，为公司计谋组织及后续络续发达进入需求供应了有力的资金保险。

　　正在激烈的墟市逐鹿中，内部治理是公司发达的环节。公司向来出力健康内部职掌编造，晋升治理程度，表率运作。2024年，公司络续深化内部治理改良，优化内控轨造。财政管控上，全方位优化财政编造，工致预算、厉抓核算，加强财政治理与危急预警。人力资源治理方面，优化绩效、赏罚轨造，践诺多元考试，激起员工主动性，晋升人力服从。采购与临盆闭节，优化流程，与优质供应商互帮，低落采购本钱，梳理临盆流程，毁灭奢华，竣工降本增效。技艺改进层面，加大研发进入，促进技艺鼎新，优化工艺，晋升主动化才具，巩固产物逐鹿力。另表，公司升级消息化平台，整合消息资源，开掘数据价钱，晋升数字资源效益。跟着内控轨造的优化与落实，公司规划治理程度持续晋升，为经济效益拉长、逐鹿力巩固供应有力保险，帮力公司稳当发达。

　　2024年，公司连接主动拓展墟市空间，得回了蕴涵北美整车客户的缸体订单及某着名车企的缸盖毛坯正在内的多个项目订单。同时，得回了局部新能源周围纯电、混动客户的报价邀请。公司络续与潜正在客户保留优良疏导，得回了厉重进步，后续公司将依附技艺及工艺才具等上风，连接主动拓展新的墟市时机，进一步充分产物组织和客户种别。

　　跟着公司近年来营业的持续拓展，目前客户笼盖了乘用车和商用车客户，构修起了以长安福特、理念汽车、中国一汽、江铃福特、吉祥汽车、长安汽车、东安动力、上汽通用五菱、北汽福田、广汽等业界优质的整车及动力平台的客户群体。跟着客户数目添补，客户组织进一步优化，产物种别日益充分，公司产物由燃油带头机、变速器焦点零部件延长至新能源混杂动力专用带头机焦点零部件、变速器闭重零部件及电机壳体等全新周围产物，能差别水准地满意燃油、混杂动力、纯电动等差别车型需求，适应墟市，竣工了与行业前沿发达的高质地接轨。

　　为坚固公司焦点团队的安稳性，公司络续追求多元化的薪酬组织与驱策举措，2023年公司推出了员工持股谋划，通过践诺员工持股谋划，将相对静态的现金嘉奖的薪资组织变动为兼具与中永久考试相连系的薪酬体例，吸引及绑定公司焦点团队。进入2024年，员工持股谋划利市促进，9月，持股谋划第一个锁按期届满，解锁标的股票数目为485.40万股。持股谋划解锁暨行权的践诺让员工真实感想到自己致力与公司发实现果息息相干，进一步巩固了焦点员工对公司的归属感与仔肩感。这一主动成效不但驱策了插手持股谋划的员工，也正在公司内部变成了优良的演示效应，激起了通盘员工的做事热心与主动性。公司通过这一系列美满的驱策举措，告成竣工了公司与员工甜头的协同发达，为公司人才计谋的长远促进供应了强健帮力。这不但有帮于吸引更多行业突出人才，更为公司络续高质地发达奠定了坚实的人才本原。

　　为贯彻国度绿色低碳发达理念，适应墟市需求，公司推出了“再造升级”计谋，设立子公司美沣秦安进军新能源周围，从事混杂动力驱动体例产物的研发临盆做事。公司按谋划稳步促进混杂动力驱动体例产物的研发相干做事，今年度迎来了里程碑式的进步，“五合一”混杂动力（串联式）总成产物一经拼装完毕并完毕了发轫的台架标定做事，同时和互帮伙伴配合完毕了首台样车的动力总成搭载做事并正在整车上燃烧告成，后续络续发展样车的注意调试做事。这意味着公司具备了为整车企业供应动力总成产物的本原才具。为更好地评估和修正产物，公司混杂动力产物通过了重庆市机器工业协会构造的“科技成效占定”专家评审，为后续的产物进入墟市奠定了坚实的本原。

　　正在产物研发和样机缔造进程中，公司与国表里突出汽车零部件供应商竖立了优良的互帮相干，发轫竖立了较为无缺的供应链编造。混杂动力驱动体例墟市拓展及潜正在客户的开采对接做事也已打开，与多个意向性客户竖立了疏导渠道，论证和商说相干互帮事宜，就混杂动力驱动体例产物的整车般配事宜发展了相干做事。

　　公司永远秉持对将来发达远景的倔强决心，高度认同公司的投资价钱。为真实保护遍及投资者的甜头，进一步巩固投资者决心，促进公司竣工稳当发达，公司正在2024年归纳考量了规划情景、财政情景、股权漫衍体例以及永久发达计谋等多方面身分后，推出两期股份回购谋划。回购的股份用处蕴涵但不限于后续出售、践诺股权驱策谋划以及员工持股谋划等，以此来进一步优化公司的股权组织，晋升员工的主动性与归属感，为公司的络续发达注入强健动力。截至目前，公司通过齐集竞价来往体例，已累计告成回购公司股份11,182,900股，这局部股份占公司目前总股本的2.55%。此次回购谋划的有用践诺，足够彰显了公司对自己价钱的高度认同和对将来发达的倔强刻意，也为公司的永久安稳发达奠定了坚实本原。

　　为了呼应《国务院闭于巩固禁锢提防危急促进本钱墟市高质地发达的若干偏见》（国发〔2024〕10号）《上市公司禁锢指引第3号——上市公司现金分红（2023年修订）》等文献闭于策动上市公司中期现金分红，“巩固分红安稳性、络续性和可预期性，促进一年多次分红、预分红、春节前分红”等相干规章及计谋心灵，基于对公司将来可络续发达的决心，为晋升公司投资价钱，与遍及投资者共享公司规划的高质地发实现果，巩固投资者得回感，真实奉行社会仔肩，正在确保公司络续稳当规划及永久发达的条件下，公司推出了2024年前三季度利润分派计划，拟派出现金盈利12,828.42万元（含税），并于2025年春节前践诺完毕。

　　自2017年上市至今公司已累计践诺现金分红106,611.80万元，现金回购29,240.96万元，合计现金回报135,852.76万元，占公司2017年IPO召募资金净额的221.50%（公司IPO召募资金净额为61,333.92万元）。

　　公司重要从事汽车带头机焦点零部件、变速器闭重零部件、新能源混杂动力驱动体例等产物的研发、临盆及贩卖，凭据中国证监会宣告的《上市公司行业分类指引》（证监会通告201231号），公司所处行业为汽车缔造业（代码为C36）,凭据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2011），公司所处行业为“汽车缔造业”（C36）中的“汽车零部件及配件缔造”（C3660）。

　　据中国汽车工业协会数据，2024年，汽车产销累计完毕3,128.2万辆和3,143.6万辆，同比阔别拉长3.7％和4.5％，产销量再改进高，连接保留正在3,000万辆以上周围。个中，乘用车产销络续拉长，为稳住汽车消费根本盘阐扬主动影响；商用车墟市显示疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车连接迅速拉长，年产销初次冲破1,000万辆，销量占比逾越40％，迎来高质地发达新阶段；汽车出口再上新台阶，为环球消费者供应了多样化消费采取。

　　我国乘用车产出衔接2年正在2,500万辆以上。2024年，上半年乘用车墟市显示欠佳，下半年正在计渔利好下乘用车墟市产销发力回升，终端墟市显示更为越过，有用拉动汽车行业完全拉长。终年，乘用车产销阔别完毕2,747.7万辆和2,756.3万辆,同比阔别拉长5.2%和5.8%。2024年，新能源汽车产销阔别完毕1,288.8万辆和1,286.6万辆，同比阔别拉长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量到达汽车总销量的40.9%，较2023年抬高9.3个百分点。个中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较客岁消浸10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较客岁抬高10.4个百分点。插混汽车的拉长急迅，成为策动新能源汽车拉长的新动能。

　　公司是国内拥有必定周围程度的专业汽车轻量化组织件供应商，重要从事汽车带头机焦点零部件——气缸体、气缸盖、曲轴；变速器闭重零部件——箱体、壳体及混杂动力变速器箱体、增程式带头机缸盖及缸体、纯电动车电机壳体等产物的研发、临盆与贩卖。公司产物十足面向以整车（机）缔造企业和动力平台企业为主的乘用车及商用车整车墟市（即OEM墟市），是专业为整车（机）缔造企业供应带头机焦点零部件、变速器闭重零部件及电机壳体的一级供应商。公司藏身和发达示有主业的同时，于2018年设立了全资子公司美沣秦安进军新能源周围，从事新能源混杂动力驱动体例产物的研发、临盆及贩卖。

　　汽车带头机是曲柄连杆机构以及配气机构的组合平台，由气缸体（Cylinderblock）、气缸盖（Cylinderhead）、曲轴（Crankshaft）、凸轮轴（Camshaft）、连杆（Connector）五大焦点部件构成，以是上述五部件行业内统称为汽车带头机焦点5C件。公司以个中的3C件，即气缸体、气缸盖和曲轴为重要产物。

　　气缸体是带头机其他零件或总成的安置基体，通过它把带头机的曲柄连杆机构（蕴涵活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（蕴涵气缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连结成一个完全。

　　公司目前正正在开采混杂电驱动体例总成，混杂电驱动体例有五大构成局部：带头机、减速器、驱动电机、发电机、电机职掌器。

　　公司采用行业内广大实用的“订单式临盆”形式，正在公司通过客户认证并得回客户报价天性的条件下，由贩卖部获取客户的招标消息，并构造技艺部、质地部、临盆部、采购部、财政部等部分协同互帮完毕投标书，正在产物告成中标后与客户签定供货合同，再按订单举办批量采购、临盆、供货。公司的规划形式重要蕴涵采购形式、临盆形式和贩卖形式。

　　公司及全资子公司临盆所需的重要原质料（蕴涵铝锭、局部气缸体毛坯件、碳钢（压块）等）、各样辅材、低值易耗品等均由采购部承当采购。目前公司一经竖立了美满的采购编造，蕴涵供应商的准入机造、通常采购职掌以及对供应商的监视考试等。公司技艺部与供应商签定技艺订交，承当供应采购进程所需的技艺文献；临盆部承当编造采购谋划并敦促采购谋划完毕；采购部承当构造供应商的采取、评审、治理及表购物资采购；质地部与供应商签定质地订交，承当对供应商的质地编造评审及表购物天性量检测。公司所需原辅质料供应渠道流畅，已变成较为安稳的供应搜集。

　　公司自造的铸件毛坯由秦安锻造构造临盆，对铸件毛坯的机加工重要由秦安机电承当践诺完毕。公司临盆形式分为以下三类：自造铸件毛坯（加工）：公司以自造的铸件毛坯直接或举办机加工后贩卖给客户；表购铸件毛坯加工：公司以从客户指定的供应商或客户处表购的铸件毛坯举办机加工后向客户贩卖；受托铸件毛坯加工：公司承受客户委托，对客户供应的铸件毛坯举办机加工后向客户交付，同时收取加工费。

　　工装是指汽车零部件临盆进程中的模具、夹具、检具等，汽车零部件行业中寻常也将工装阔别称为工装模具、工装夹具和工装检具等。工装模具是由各样零件组成，用来成型物品的器械；工装夹具是临盆加工顶用以装夹固定工件（或启发刀具）的安装；工装检具是临盆加工中搜检工件尺寸所用的用具。正在汽车带头机零部件的配套中应用的工装模具、工装夹具和工装检具等工装寻常拥有专用性，是专用工装。

　　公司锻造、机加工临盆闭节所需的模具等工装由公司凭据客户的技艺清单请求，自行策画出相应的工艺流程及计划，再由表部工装供应商供应工装的的确策画计划，通过招标等采购体例确定工装策画及缔造供应商，缔造适当临盆工艺请求的专用工装，由公司支拨采购价款，并正在公司处安置应用。

　　公司重要按照客户订单来拟订临盆谋划，构造通常临盆。每年年尾，重要客户会凭据与本公司签定的ESTA或技艺开采订交，宣告来年的需求数据。公司贩卖部通过登录客户的供应商治理平台，及时认识和确认客户的需求谋划，据以订定公司的年度及月度贩卖谋划。同时，公司临盆部分凭据贩卖谋划铺排的确临盆谋划。

　　公司贩卖形式目前重要为整车（机）缔造企业配套直销形式。公司为其配套的方针客户寻常都具有必定周围、势力及行业品牌着名度，目前公司的重要客户为长安福特、理念新晨、中国一汽、江铃福特、吉祥汽车、长安汽车、东安动力、上汽通用五菱、北汽福田、广汽等主流整车（机）缔造企业。

　　凭据汽车零部件行业特性，正在“订单式临盆”形式下，新项目产物告成签定合同（ESTA或技艺开采订交）即意味着该开采项目产物后期的贩卖（蕴涵项目性命周期，总需求量/年度需求量，代价等）一经根本确定。后续的贩卖做事重如果调和该项目开采、试造、交样、测试及量产、获取客户年度、月度数目订单、客户订单完毕状况及交付跟踪、实时收罗客户的反应消息、货款结算等。

　　因为工装广大拥有的专用性，从方便性、功效性和技艺保密性的角度开拔，工装的全体权寻常都归属于整车（机）缔造企业，并由其向零部件配套供应商支拨本质爆发的工装用度（含工装采购代价），正在产物性命周期遣散后可由整车（机）缔造企业同一收回。

　　差别整车（机）缔造企业对工装正在产物性命周期内的管理体例有所差别。一种是孤单进货工装的体例，另一种是正在报价中服从产物性命周期估计的总产量举办摊销，并将摊销本钱包蕴正在产物单价中的体例。基于整车（机）企业对工装的差别管理体例，公司对工装的贩卖也采用了差其它核算本事。

　　公司每一个新项目产物从得回到竣工量产须颠末一系列庞大工致的职掌治理进程，况且从项目启动到竣工批量临盆的这暂光阴内，端庄的进程职掌贯穿于公司各个工艺闭节，并持续地举办进程验证优化，以保障质地安稳。

　　公司凭据项目产物性命周期、产物需求量、技艺工艺庞大水准、质地规范、墟市逐鹿敌手状况、产物本钱，订定相应的贩卖计谋和代价，并通过与客户商洽确定贩卖代价及商定代价条件。服从行业老例，当原质料代价颠簸逾越必定幅度时，两边可对原质料颠簸局部从头说判。公司予以客户必定的信用账期，客户寻常正在商定限期内完毕付款。

　　公司应局部客户请求，将必定的安定库存量蓄积正在客户或其邻近的第三方物流公司堆栈中，凭据客户需求随时配送，公司与客户或第三方物流公司按期结算仓储用度。

　　公司寻常会与客户订立相似《临盆采购通用条件和细则》、《先期采购方针订交书》、《汽车/带头机零部件采购根本合同》等本原合同，个中对售后效劳技艺扶帮涉及的售后效劳期和售后效劳的维修零部件代价等有商定，或正在本原合同的附庸订交之《售后效劳订交》中商定相应的售后效劳期和售后效劳的维修零部件代价。

　　公司目前的售后效劳技艺扶帮重要蕴涵客户临盆现场技艺扶帮、维修技艺和维修部件的供应、客户培训等效劳。个中现场技艺扶帮效劳、客户培训效劳均为包蕴正在公司产物单价之中的附庸效劳，公司未孤单收费；正在产物未停产阶段的维修件或备件贩卖寻常服从通常产物的贩卖代价奉行（除非包装差别或是认识部件或分件），公司均服从平常产物举办贩卖收入核算，寻常没有孤单区别举办财政核算；对待产物停产后的维修件或备件代价寻常按原有同类产物代价或两边说判代价出售。

　　我国事环球最大的汽车零部件临盆国之一，汽车零部件行业细分品种浩瀚，导致我国汽车零部件完全墟市齐集度较低。正在汽车动力体例、传动体例零部件周围，公司拥有必定的周围和产物上风。

　　1）诺玛科（NEMAK）：创造于1979年，墨西哥证券来往所上市公司，为环球的汽车行业和可络续交通供应改进的轻量化管理计划，用心于开采和缔造用于动力总成和车身组织操纵的铝部件。目前诺玛科正在中国境内投资有诺玛科（南京）汽车零部件有限公司和诺玛科（重庆）汽车零部件有限公司两家临盆企业，重要客户蕴涵通用、福特、奥迪等（材料根源：该公司网站）。

　　2）广东鸿图科技股份有限公司(股票代码：002101)：创造于2000年12月，总部位于广东省肇庆市。颠末多年的发达，鸿图科技从简单的汽车零部件营业发实现三大板块营业——压铸板块、表里饰板块和投资板块，重要客户蕴涵本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔跑、沃尔沃等（材料根源：该公司网站、按期申诉）。

　　3）文灿集团股份有限公司（股票代码：603348）：创造于1998年，总部位于广东省佛山市，重要从事汽车铝合金严紧铸件产物的研发、临盆和贩卖，努力于为环球汽车客户供应轻量化、安定性和牢靠性高的产物，重要操纵于新能源汽车和古板燃油车的车身组织体例、一体化车身体例、电池盒体例、电驱动体例、底盘体例、造动体例、变速箱体例及其他汽车零部件等。重要客户蕴涵赛力斯、蔚来汽车、理念汽车等（材料根源：该公司网站、按期申诉）。

　　4）宁波旭升集团股份有限公司（股票代码：603305）：创造于2003年8月，总部位于中国宁波，重要从事严紧铝合金汽车零部件、户用或商用储能体例的焦点铝造部件的研发、临盆和贩卖，重要客户蕴涵奔跑、宝马、群多、斯特兰蒂斯、比亚迪、长城、吉祥、理念、蔚来、幼鹏、零跑、RIVIAN、LUCID、北极星等（材料根源：该公司网站、按期申诉）。

　　面临墟市变革和激烈逐鹿，公司将藏身现有主贸易务，求实向上，紧跟行业前沿技艺发达，加大研发进入自帮改进，持续拓展新的墟市空间，走适合自己的发达之道。即使行业逐鹿敌手各尽所能，互相逐鹿墟市空间，白热化的逐鹿态势正在所不免，但因客户墟市组织各异、产物种别细分、技艺研发才具、墟市顺应才具纷歧律身分影响，其正在足够墟市逐鹿的同时，也大白出存正在各自分歧化发达的墟市动态平均态势。只要正在逐鹿中持续滋长的企业，本事经得起墟市的搜检。正在逐鹿中谋发达将是企业将来的保存常态，咱们以为汽车行业发达将长远伴跟着激烈的墟市逐鹿，良性逐鹿是促举办业进取的基本动力，也是企业自己发达的必由之道和藏身之本。

　　公司具有一支阅历充分的专业技艺团队，正在有色和玄色锻造方面具有全流程高度主动化配备及般配的工艺技艺才具，并具有与之般配的自帮学问产权。正在有色锻造方面，具备低压、重力、高压锻造工艺技艺；正在玄色锻造方面，能够临盆笼盖从HT250灰口铸铁到QT850-3球墨铸铁的铸件产物；正在机加工方面，具备带头机焦点3C件（气缸体、气缸盖、曲轴）及变速器箱体、电机壳体等环节零部件的先辈粗加工、精加工工艺技艺。同时，公司具备临盆线的自帮集成才具。

　　正在配备装备上，公司具有国际当先的奥地利FILL全主动有色浇铸临盆及后管理线、意大利FATA全主动有色重力浇铸线、德国KUKA全主动有色浇铸线、德国HWS全主动玄色锻造线（配合美国应达的中频感想熔化炉、德国爱立许真空混砂机等先辈配置）。高压锻造涵盖1650-3500T的瑞士布勒（Buhler）及日本宇部（UBE）压铸单位等多台（套）先辈锻造临盆配备。机加方面巨额采用丰田工机（Toyoda）、大隈（Okuma）、格劳博（GROB）加工核心、幼松（Komatsu）曲轴内铣机、赫根赛特（Hegenscheidt）变压力滚压机、丰田工机（Toyoda）数控曲轴磨床、日本牧野（Makino）5轴卧式加工核心、好克斯（Horkos）5轴卧式加工核心、西田（Nishida）5轴卧式加工核心、50MPA高压柱塞泵洗濯机、西班牙Talens激光硬化核心、东瀛（TOYO）和格林（Gehring）珩磨机等先辈的机加工临盆配备。正在检测配备方面，装备了进口工业CT、美国闭节臂3D激光扫描仪、德国斯派克直读光谱仪、日本奥林巴斯金相图谱分解仪、英国泰勒（Taylor）大型圆度仪、意大利MARPOSS曲轴衡量机、美国ADCOLE曲轴归纳检测仪、美国HEXAGONGLOBAL三座标衡量仪、英国泰勒霍普森（TaylorHobson）粗陋度轮廓仪、格里森（Gleason）齿轮衡量机、芬兰巴克豪森（Barkhausen）烧伤检测仪、阅美干净度颗粒分解仪、X射线探伤仪、超声波探伤仪、英国测氢仪等多台（套）拥有国表里先辈程度的检测或试验配置，为公司产物格地和产物开采供应了足够的试验检测才具保险。

　　工艺技艺和临盆配备方面的上风帮帮公司得回了主流整车缔造企业的足够认同，也得到具备国际当先程度的带头机焦点零部件订单。

　　公司具有锻造及机加工一体化的产物开采才具，为客户正在低落产物开采危急、缩短开采周期、低落开采本钱等方面供应了牢靠保险。同时，公司具有的临盆配置笼盖从重要原质料及厉重辅料的造备到锻造、粗加工、精加工的全进程临盆才具，其质地安稳、牢靠性高且价钱链长。一体化的锻造及机加工工艺确保了公司产物格地安稳、物流进程短、产物临盆功效高，正在墟市开辟和新产物开采方面拥有多层面的上风。

　　基于多年的临盆履行阅历，公司具有一支阅历充分、能扶帮多品种产物开采的技艺团队，并竖立了一套美满的产物开采编造及锻造和机加工史书阅历数据库，用于扶帮新项方针开采。公司正在临盆工艺的开采进程中能够基于FMEA数据库和DOE等开采器械，对工艺进程参数举办优化，加疾公司产物前期开采的速率、确保后期量产的质地安稳性。公司产物开采编造装备了MAGMA锻造模仿分解软件（CAE）、CATIA、C3P等开采策画软件，并将其操纵于产物的前期工艺开采，如模具开采策画、临盆进程工艺优化分解进程等，为公司产物开采与临盆工艺革新供应了牢靠的参考数据。同时，公司已发轫具备与客户产物同步开采的互动才具，并对产物策画的缔造工艺性提出设置性偏见。公司曾多次被客户授予“突出改进奖”、“最佳开采奖”等奖项，并得回“中国国际锻造展览会优质锻造金奖”等。

　　研发及试验才具上风是公司发达的本原和决策性身分，是晋升公司焦点逐鹿力的基本保险。公司从事混杂动力电驱动体例总成研发的技艺团队由动力总成行业内专家及多名复合型技艺人才构成，团队焦点成员拥有较长的从业阅历和深重的技艺布景。公司凝结突出人才，铸就了一支具有带头机、驱动电机、电机职掌器、汽车动力传动体例无缺的策画才具和混杂动力模块集成才具人才行列。

　　公司高度器重试验才具设置，为满意混杂电驱动体例项目开采需求，目前已修成蕴涵整车转毂（含境遇仓）、动力总成、三电机、带头机、电机和振动境遇等十余台大型试验配置，将来将持续引进更多先辈配置，为后续产物开采试验供应特别美满的试验要求。

　　公司与北京理工大学重庆改进核心、重庆理工大学、中汽研（重庆）等高校和科研机构竖立了产物技艺推敲、试验开采、人才教育等一系列计谋互帮相干。个中，与北京理工大学竖立连合试验室，对电机职掌、整车职掌、齿轮策画和专项测试等实行的确深化推敲。通过与高校和科研机构的计谋互帮，煽动产学研协调，有利于抬高公司完全研发程度。

　　公司完毕了ISO/TS16949向IATF16949的转版，通过了OHSAS18001职业矫健及安定治理编造的认证，从企业质地治理、计量治理、境遇、工艺和工装治理、人力资源治理等方面竖立了无缺有用的编造。正在通常质地治理进程中，公司应用DOE、SPC、MSA、6-SIGMA、8D等质地治理器械，完全晋升了企业的进程职掌才具，确保了产物格地安稳。

　　公司焦点产物批量临盆的质地显示稳当，个中为长安福特配套的汽车带头机精加工零部件产物曾到达衔接24个月0PPM的程度，得回长安福特“卓绝质地奖”。公司曾多次被客户授予“突出供应商”、“最佳供应商”、“突出质地奖”、“突出品格奖”、“质地显示优异奖”等奖项。子公司秦安锻造多年得回中国锻造业协会“中国锻造行业分行业排头兵”、“中国压铸件临盆企业归纳势力50强”等信誉。

　　颠末多年蕴蓄聚积，公司现已变成一整套成熟的大型临盆线设置和集成布线才具，即公司也许将表购的单台配置通过自己对产物临盆工艺流程的理会和策画，整合成为拥有工艺针对性强且临盆才具高效的无缺临盆线，使公司也许用各单台配置的采购本钱装备无缺临盆线，比直接采购无缺临盆线（即“交钥匙”工程）大幅低落了正在临盆配置上的采购本钱。此表，公司具备合金造备才具，不单确保了产物格地，况且确保了产物本钱可控。公司还竖立了较为健康的本钱治理轨造，正在公司临盆规划编造中增加精益临盆治理器械，促进公司临盆本钱的俭约。

　　公司产物的产销周围、主机配套墟市据有率正在带头机焦点零部件缔造企业中拥有必定上风。目前公司具有大宗量的临盆周围和较强的供货才具成为公司获得墟市订单的厉重身分。

　　公司现有重要产物笼盖燃油带头机气缸体、气缸盖、曲轴等带头机焦点零部件及变速器闭重零部件箱体、壳体等及混杂动力变速器箱体、增程式带头机缸盖及缸体、纯电动车电机壳体等产物。产物的多样性使公司各产物的客户资源可正在必定水准上竣工共享，有用低落了墟市开采及治理本钱，又能够满意客户齐集配套采购的需求，同时也许煽动与客户产物开采技艺的多层面、多维度互相互换，有利于晋升产物及技艺的研发才具。产物组织的持续充分与升级，也也许有用地避免简单产物的墟市危急。

　　汽车家产是国民经济的厉重支柱行业，家产链长、相闭度高、就业面广、消费拉动大，正在国民经济和社会发达中阐扬着厉重影响。据中国汽车工业协会分解，我国汽车产销总量衔接16年稳居环球第一。2024年，固然国内消费决心照旧不敷，国际交易珍惜主义时势特别厉格，行业逐鹿进一步加剧，但因为一系列计谋络续发力显效，各地补贴计谋的有用落实、企业促销举止热度不减，多措并举协同激起车市终端消费生机，煽动汽车墟市稳中向好，产销量连接保留正在3,000万辆以上周围。中国汽车工业协会估计2025年我国汽车总销量3,290万辆，同比拉长4.7%。

　　我国汽车行业是足够逐鹿的行业，2024年我国汽车产销改进高但利润压力加大；新能源主导，自帮品牌兴起；行业齐集度晋升，裁汰加剧；出口增速放缓但组织优化；智能化成为新疆场；墟市内卷加剧，行业裁汰赛加快。正在这个阶段，整车厂的逐鹿体例正正在加快重塑，优越劣汰的行业体例正正在变成。只要技艺势力雄厚，抗危急才具强的企业本事正在这一激烈的逐鹿中胜出。

　　跟着我国汽车墟市周围扩展和环球化采购急迅拉长，我国汽车零部件家产供应编造渐渐美满，变成了环球周围最大、品类具备、配套无缺的家产编造，我国已深度融入环球供应链编造，成为厉重的临盆和供应基地。近年来，我国汽车零部件墟市周围完全保留安稳拉长，而汽车零部件完全品种浩瀚，导致我国汽车零部件完全墟市齐集度较低。正在汽车智能化、电动化发达趋向下，我国汽车零部件行业同样面对产物、技艺、缔造体例等周围的大改良。近年来，为了争取墟市份额，整车企业间持续发展代价战、技艺战等品牌逐鹿，受此影响行为汽车整车的上游汽车零部件行业的利润和代价也被压缩，逐鹿和内卷进一步加剧。只要自己抗危急才具强，同时正在产物改进、质地治理、本钱职掌等方面持续致力晋升自己逐鹿力的企业本事正在逐鹿中立于不败之地。

　　《汽车家产中永久发达计议》指出，培养拥有国际逐鹿力的零部件供应商，变成从零部件到整车的无缺家产编造。从国度计谋导一直看，将来我国汽车零部件行业发达希望革新。汽车零部件家产是汽车家产链的厉重构成局部，我国汽车零部件缔造业贸易收入占汽车缔造业比例庇护正在50%控造，墟市周围保留安稳拉长。固然我国整车缔造收入和零部件缔造收入比例切近1:1，但和汽车工业昌盛国度1:1.7的整零比例相差较大，我国汽车零部件占统统汽车家产的比重仍有进一步晋升的空间。归纳我国汽车行业拉漫空间以及汽车零部件行业家产组织调解和升级的法则，将来我国汽车零部件缔造产值存正在着重大的晋升潜力。正在计谋扶植、墟市需求拉长以及技艺改进的多重驱动下，我国汽车零部件行业希望迎来新一轮的高速发达，正在环球汽车家产体例中攻克更为厉重的位子。

　　正在我国“碳达峰，碳中和”计谋的布景下，汽车行业面对着史上最端庄的油耗及排放规范的挑衅，我国汽车行业面对转型升级。“节能减排”对待竣工双碳方针意思强大，而汽车轻量化是“节能减排”最直接的计划。凭据相干推敲数据，汽车整备质地每削减100kg，百公里油耗可低落0.3-0.6L；电动车减重100kg，续航里程将晋升10-11%，同时低落20%的电池本钱和通常损耗本钱。铝合金质料因为拥有轻量化、易成型、高强度、耐腐化、代价低于镁合金及碳纤维巩固质料等利益，已成为汽车轻量化的首选质料。估计正在汽车轻量化及电动化大趋向下，更多铝合金零部件将代替古板钢造零部件。跟着我国汽车家产的发达以及汽车轻量化的促进，以铝合金为焦点的汽车轻合金零部件行业将迎来迅速发达。

　　将来，公司将坚韧不拔地深耕主业，从多维度发力竣工高质地发达。正在墟市拓展与客户组织优化方面，紧跟行业趋向，深耕现有客户和产物，戮力开辟新客户与新项目。一方面深度开掘现有客户的潜正在需求，对现有产物举办络续优化与升级，进一步坚固互帮相干；另一方面，主动开辟新客户与新项目，加大墟市增加力度。通过持续开采新客户，渐渐扩展客户集群，有用涣散营业危急，确保营业稳步拉长，进而晋升墟市份额。

　　正在产物研发与改进上，得益于国度对新能源汽车家产的鼎力计谋扶帮，公司将络续加疾促进新能源混动驱动体例总成项方针研发落地历程。主动对接海表里客户墟市需求，持续优化产物机能，充分产物组织，以晋升公司正在新能源汽车周围的归纳逐鹿力，造造新的事迹拉长点。

　　正在整车及汽车零部件行业逐鹿日益激烈确当下，环球化组织已成为企业晋升逐鹿力的厉重计谋。公司行为主流的汽车带头机焦点零部件供应商，环球组织是公司的一个厉重发达偏向。环球汽车墟市周围雄伟，且古板燃油车正在局部海表墟市攻克较高墟市份额，这为公司供应了适配的营业拓展空间。举办环球化组织还能有用规避局部地域交易壁垒等危急，巩固公司正在环球墟市的抗危急才具。公司将依托中国缔造的供应链本钱上风，主动寻求计谋机缘促进环球产能组织，依附公司正在该周围蕴蓄聚积的深重技艺与临盆阅历及客户资源，择机鼎力促进海表项目落地。通过当地化临盆，一方面能精准对接差别区域墟市对带头机零部件的需求，满意各地客户正在带头机相干零部件供应的实时性与安稳性请求；另一方面还能长远环球各地墟市，更好地认识各地汽车墟市需乞降行业动态，为开采更多潜正在客户造造有利要求。通过迅速响该本地客户需求，供应更具针对性的产物和效劳，从而拓展贩卖和效劳周围。

　　正在经济体例深远改良确当下，重庆主动践诺“33618”新颖缔造业集群编造计谋，出力促进家产高端化、智能化、绿色化发达，而新质临盆力也成为促进经济高质地发达的环节。正在此布景下，公司顺势而为，借计谋春风，为竣工可络续发达、晋升墟市逐鹿力，确立了“表延发达，拓新致远”计谋。重心环绕契合“33618计谋”的相干周围，通过计谋投资、并购整合等体例，有序促进营业升级。

　　将来，公司也将以海表项目落地为依托，主动主动地巩固与国际先辈企业的深度对接，借帮环球家产资源搜集的强健上风，精准筛选并促进与操纵焦点技艺的优质企业发展计谋互帮或并购整合，打造公司环球逐鹿力，帮力公司插手国际化逐鹿。

　　公司将主动发展践诺稳中求进的主动发达计谋和投资计谋，变成多体例营业板块调和发达、协同发力、络续拉长的态势。

　　汽车行业进入了高度逐鹿发达阶段，面临新的行业逐鹿体例，连系公司安稳的技艺工艺才具、研发才具、缔造才具，稳当的财政目标，充裕的自有资金且无对表有息欠债等根本面及公司客户运转稳当、归纳势力强等上风，咱们对公司的抗危急才具和将来可络续发达充满底气和决心。公司服从发达计谋和营业计议，践诺主动稳当的规划谋划：

　　2025年，公司将精密跟踪行业前沿趋向，一方面深度开掘现有客户的潜正在需求，对现有产物举办络续优化与升级，进一步坚固互帮相干；另一方面，主动开辟新客户与新项目，加大墟市增加力度。通过持续开采新客户，渐渐扩展客户集群，有用涣散营业危急，确保营业稳步拉长，进而晋升墟市份额。

　　2025年，公司将针对北美墟市举办长远调研，分解本地计谋准则、墟市需求、逐鹿态势等，拟订适当本地墟市的发达计谋，启动北美产能组织谋划。2025年谋划完毕北美临盆基地选址及规划设置临盆基地，雇用和培训本地员工。同时，竖立当地化的贩卖和效劳团队，长远认识本地客户需求，供应更好的产物和效劳。

　　公司优质的产物格地，安稳的交付才具得回了北美客户的认同。将来公司将依托正在北美设立的子公司，巩固与北美主流客户的疏导互换，使用公司国内阅历技艺以及计谋扶帮，促进海表客户墟市的拓展，更好地插手国际墟市逐鹿。

　　近年来，正在国度计谋的鼎力扶帮下，新能源汽车将来发达空间重大，公司使用自己逐鹿上风调解充分发达计谋，正在藏身现有营业板块的本原上，基于自己技艺和配备上风、客户集群和墟市上风，涉足新能源周围并出力于新能源混杂动力驱动体例的开采和临盆缔造。近年来，跟着新能源汽车的高速发达，混杂动力汽车逐步受到用户的认同。2025年，公司将主动有序地促进新能源项目研发落地，按谋划完毕各阶段性做事方针，主动对接客户墟市，为公司造造新的事迹拉长点奠定本原。通过进军新能源周围，适应墟市发达趋向，充分公司产物组织，成为研发、临盆、供应于一体的单位、体例供应商，晋升公司归纳逐鹿力。

　　公司深耕汽车带头机及变速器焦点零部件研发缔造，蕴蓄聚积了明显的行业逐鹿上风。基于主业本原，2025年将重心环绕重庆33618计谋相干周围，通过计谋投资、并购整合等体例，有序促进营业升级。谋划筛选适当计谋方针的企业，整合股源竣工协同发达，同步构修专业化治理团队与墟市化运营机造，配套科学的发达计议及绩效考试编造，保险新营业迅速变成可络续发达才具。

　　为了更好地奉行社会仔肩，公司将络续正在安定、环保等方面加猛进入，以确保企业的稳当运营和可络续发达。安定治理层面，公司络续健康安定治理编造，将按期发展安定培训、构造训练以及举办全数查验，融入通常运营的环节闭节。借帮这些常态化措施，确保临盆进程全程处于安定可控状况，从源流上有用防备、最大水准削减安定事变的爆发。正在消防安定板块，持续美满消防步骤与用具的装备，让消防体例功夫保留平常运转状况。同时，加大消防安定培训与训练的力度，真实抬高员工的消防安定认识，晋升自救互救的才具。并通过按期的消防安定查验和保护，做到实时出现、急迅毁灭安定隐患。境遇珍惜方面，公司永远秉持“节能减排”与“防治连系”的规矩，持续精进境遇珍惜治理程度。正在临盆与研发闭节，主动追求、斗胆鼎新，努力于选用新工艺、新技艺举办配置选型，通过优化工艺流程、践诺节能技改等一系列有用措施，晋升能源应用功效，真实削减能源消磨，低落对境遇的负面影响。另表，络续引进先辈环保配置，对临盆进程中发生的废水、废气等污染物举办高效管理，确保全体污染物均到达国度规范后才予以排放。

　　将来，公司将络续主动奉行社会仔肩，连接将社会仔肩与企业运营深度协调，促进公司络续、安稳、矫健发达。

　　公司临盆的重要产物重要操纵于汽车墟市，当宏观经济迅速拉长时，墟市对汽车的需求量也会迅速晋升，从而策动汽车零部件行业急迅发达；反之，正在终端需求拉长动力削弱的布景下，汽车零部件行业增速也会随之放缓，以至显露下滑的状况。近年来中国面临国际交易摩擦、局限地缘政事冲突加剧等庞大状况，宏观经济颠簸及墟市变革危急较大，不妨会对公司的规划景心胸及事迹发生强大晦气影响。

　　汽车工业是我国国民经济的支柱家产之一，正在国民经济发达中拥有厉重的计谋位子。我国《汽车家产发达计谋》及《十四五计议》昭彰指出，策动汽车临盆企业抬高研发才具和技艺改进才具，主动开采拥有自帮学问产权的产物，对能为多个独立的汽车整车临盆企业配套和进入国际汽车零部件采购编造的零部件临盆企业，国度正在技艺引进、技艺改造、融资以及吞并重组等方面予以优先扶植。

　　公司受益于国度闭于汽车工业及零部件家产的策动发达计谋，可是若宏观经济过热导致汽车家产投资太过或者汽车太过消费导致境遇污染加剧、都市交通情景恶化，策动汽车临盆和消费的计谋不妨爆发调解，以至出台克造产能过剩的计谋，从而将影响统统汽车零部件行业，进而将对公司规划带来必定的危急。

　　新能源汽车被列为国度计谋性新兴家产，向来以后受国度相干当局部分的高度器重，是国度倔强扶帮的计谋偏向，永久来看，新能源汽车将来墟市空间重大。目前我国新能源汽车的促进照旧存正在诸多技艺难闭，不妨直接影响着新能源汽车的增加历程。公司由燃油车动力体例及传动体例延长至新能源周围，将面对新的挑衅和墟市逐鹿。公司目先驱动体例产物的研发做事固然得到了阶段性的进步，但仍处于前期研发测试阶段，不妨会晤对其他技艺危急。目前公司混杂动力驱动体例产物的墟市开采尚处于早期阶段，暂无正在手订单，不妨面对墟市开采晦气的危急。

　　对待汽车带头机零部件临盆企业而言，因为整车（机）缔造企业的动力体例拥有较好的安稳性，一朝整车（机）缔造企业将其选定为对应动力体例的零部件供应商，就目标于同供应商竖立永久固定的互帮相干，以是公司来自于焦点客户的贩卖额占主贸易务收入的比例较高。近年来公司主动行为，优化客户组织，但本公司仍存正在客户相对齐集的危急，如将来公司焦点客户爆发大边界的订单变化或其规划情景爆发强大晦气变革，会直接影响到公司的临盆规划，从而给公司络续红利才具形成晦气影响，若爆发上述状况，公司事迹存鄙人滑的危急。

　　汽车零部件产物代价与配套车型的贩卖代价较为相干，寻常状况下，新车型贩卖代价较高，自此跟着贩卖周围扩展和逐鹿车型的显露，贩卖代价将呈消浸趋向。整车（机）缔造企业会将抑价局部传导至零部件供应商，导致为其配套的汽车零部件代价逐年消浸或正在初次订价时直接将将来抑价身分商讨正在内。跟着公司产物型号的持续添补，墟市逐鹿的持续加剧，公司产物将面对抑价压力，假设将来公司产物代价爆发大幅消浸，将会对公司红利发生强大晦气影响。

　　公司产物所需的重要原质料蕴涵铝锭、碳钢（压块）等，铝锭、碳钢（压块）及相干主、辅原质料的代价颠簸将给公司的临盆规划带来彰着影响。有色金属等大宗商品代价近年涨幅较大，公司重要原质料代价爆发大幅颠簸，将直接影响公司临盆本钱，以是公司存正在原质料代价颠簸的规划危急，并不妨以是而导致公司经贸易绩的随之颠簸。

　　公司拟通过投资并购组织新营业存正在诸多危急，如对方针公司估值不切实不妨导致高价收购，形成财政牺牲；并购后两边正在企业文明、治理形式等方面若无法有用协调，会激发内耗与功效低下的危急；整合进程中还不妨面对环节人才流失，影响新营业发展的危急；另表，新营业不妨面对墟市需求改变、计谋调解等不确定身分，导致投资难以到达预期收益的危急。

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